德国轿车凭借其在美国市场赢得的一席之地，提供了美国本土品牌鲜有匹敌的优势：精准的操控、精良的动力系统，以及欧洲工程技术所特有的那种如同银行金库般坚固可靠的品质。多年来，一些人认为这些车无论在价格还是在品牌形象上都比美国同类车型高出一筹，这使得许多购车者望而却步。
但贬值总能起到平衡作用。曾经售价令人咋舌的车型，如今在二手车市场上轻松跌破2.5万美元大关，让那些曾经梦寐以求的德国高性能豪华车触手可及。然而……较低的入门价格并不能神奇地抹去拥有德国车的现实（例如更高的保养和维修成本），但稍加研究就能事半功倍。因此，我们为您推荐10款售价低于2.5万美元的优质德国车。
本列表中的所有模型均经过广泛研究，以确保发布时信息的准确性。模型按可靠性由低到高排列。
2007款宝马760Li
可靠性评分：85/100
宝马7系长轴版如今已成为独家车型，但在2007年，宝马760Li曾是该系列的旗舰车型，当时该系列还包括短轴版车型。这款车搭载了早已停产的6.0升V12发动机，集性能、豪华和尖端科技于一身，起售价为123,795美元，而根据凯利蓝皮书（Kelley Blue Book）的估价，如今仅售8,569美元。在J.D. Power的车主调查中，2007款宝马7系获得了86/100的“优秀”总体满意度评分，其中驾驶体验（88%）和转售价值（86%）的得分尤为突出。
宝马7系可靠性
与老款德国车一贯的高昂成本一样，宝马760Li的保养和维修费用也相当高昂。据RepairPal网站统计，760Li的年均保养和维修费用为1259美元；而CarEdge网站则估计，宝马车在前十年的保养和维修总支出约为16021美元，比一般豪华轿车的拥有成本高出约40%，且在此期间发生重大维修的概率高达47%。
平均年度维护成本：1259 美元（RepairPal）预计前 10 年维护成本：16,021 美元（CarEdge）2007年召回事件：6起最不值得购买二手车的年份：2012年
2014款梅赛德斯-奔驰C 63 AMG
可靠性评分：86/100
梅赛德斯-AMG C级轿车历经数代，始终是备受追捧的运动型轿车之一。2014款梅赛德斯-奔驰C 63 AMG作为W204系列在换代前的最终版本，更是该系列历史上性能表现最为强劲的篇章。在J.D. Power的综合评分中，2014款梅赛德斯-奔驰C级轿车获得了85/100的总体评分，其中质量与可靠性以及转售价值两项子评分均为“优秀”（均为86/100）。当年，梅赛德斯-奔驰C 63 AMG的起售价为62,085美元，如今的估价为22,989美元。
梅赛德斯-奔驰C级车可靠性
另一方面，奔驰C 63 AMG也继承了德国高性能工程技术的固有缺陷。根据RepairPal的数据，奔驰C级车在豪华中型车中的可靠性评级为“平均”，但由于动力系统控制模块等部件需要频繁且有时费用高昂的非计划维修，其在该细分市场中的排名接近垫底。CarEdge的数据显示，奔驰C级车10年的保养和维修成本约为1.3万美元，其中41%的概率会出现大修。
平均年度维护成本：1,077 美元（RepairPal）预计前 10 年维护成本：12,942 美元（CarEdge）2014年召回事件：6起最不值得购买二手车的年份：2008年
2018款大众捷达GLI
可靠性评分：86/100
继大众GTI掀背车取得成功之后，该公司于1984年推出了轿车版——大众捷达GLI，该车型采用了相同的基本动力系统和底盘。2018年，这款紧凑型涡轮增压高性能轿车的起价为30,440美元，而如今根据凯利蓝皮书（KBB）的公平购买价格为14,192美元。捷达是业内最可靠的紧凑型轿车之一，这体现在其2018年J.D. Power综合评分87/100的高分中，其中驾驶体验评分高达89%。
大众捷达可靠性
RepairPal 和 CarEdge 对大众捷达的保养和维修成本给出了较为一致的估算。前者估计其年均成本为 609 美元（评级为四星，满分五星），后者则预测其十年总成本为 6,053 美元（大修概率为 17%）。捷达堪称经济实惠的典范，其预计的非计划维修和保养成本略高于同级别紧凑型轿车，但对于一款注重性能的车型而言，这一成本相对较低。
平均年度维护成本：609 美元（RepairPal）预计前 10 年维护成本：6,053 美元（CarEdge）2018年召回事件：3起最不值得购买的二手车年份：2009年
2013款奥迪A4 Premium Plus
可靠性评分：87/100
2013款奥迪A4 Premium Plus是该车型的中配车型（厂商建议零售价为39,695美元），它将简洁的欧式设计与大众备受推崇的2.0升涡轮增压发动机以及与其入门级定位不符的高档内饰完美融合。如今，奥迪A4的估价在7,326美元至7,618美元之间（顶配Prestige车型估价最低，Premium Plus车型估价最高），深受车主好评，2013款车型的综合评分高达84/100。
奥迪A4可靠性
在可靠性和拥有率方面，RepairPal 将2013 款奥迪 A4评为3.5 星（在其 31 款车型细分市场中处于中等水平），原因是其平均成本和维修频率。主要问题似乎是顶置凸轮轴和气门的漏油。CarEdge 估计，十年内其维护和维修费用略高于 9,500 美元，该网站称这对于豪华车而言属于平均水平。此外，该车发生大修的概率为 27.7%，这在该细分市场中也属于平均水平。
平均年度维护成本：828 美元（RepairPal）预计前 10 年维护成本：9,646 美元（CarEdge）2013年召回事件：4起最不值得购买的二手车年份：2011年
2012款梅赛德斯-奔驰E 63 AMG
可靠性评分：88/100
2012款梅赛德斯-奔驰E 63 AMG也提供旅行车版本，作为第四代E级（W212）的高性能旗舰车型，它搭载5.5升双涡轮增压V8发动机和七速自动变速箱，将澎湃动力与优雅气质完美融合。如今，根据KBB的公平购买价格，2012款梅赛德斯-奔驰E 63 AMG的售价为19,004美元，远低于其最初的厂商建议零售价（95,505美元）。此外，基于其“卓越”的驾驶体验评分（85/100）以及出色的质量和可靠性反馈，J.D. Power给予了它84/100的高分。
梅赛德斯-奔驰E级车可靠性
由于销量较低，关于奔驰E 63 AMG的长期可靠性数据有限。RepairPal估计，milan该车型的平均年维修成本约为1500美元，远高于一般豪华轿车（但仍在中型运动轿车的预期范围内），常见问题与变速箱和空气悬架相关。CarEdge并未对E 63 AMG进行预测，但预计同款V8 E级轿车10年维修成本为11817美元（比奔驰10年平均维修成本高出10%）。
平均年度维护成本：1494 美元（RepairPal）预计前 10 年维护成本：12,942 美元（CarEdge）2012年召回事件：7起最不值得购买的二手车年份：2007年
2016款宝马ActiveHybrid 5
可靠性评分：88/100
基于第六代5系（F10）打造的宝马ActiveHybrid 5于2011年问世，仅生产至2016年。在当时，它是性能最佳的中型混合动力车之一，或许也是宝马旗下最优秀的车型。其起售价为65,495美元（在当年的5系车系中属于中档价位），如今的售价约为16,164美元。2016款车型也是宝马历史上可靠性最高的5系之一，在J.D. Power的评级中获得了85/100的综合评分，其中质量与可靠性评分高达88分。
宝马5系可靠性
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由于市场曝光度和数据收集有限，宝马ActiveHybrid 5缺乏足够的数据来确定其整体可靠性模式。RepairPal估计，2016款非混合动力宝马535i的维护和维修成本为每年892美元，并根据已知的变速箱和空调问题（这些问题需要更换昂贵的零部件）给予其2.5星的评级。CarEdge估计，六缸5系车主10年的总成本约为14,500美元，比普通豪华轿车高出约25%。
平均年度维护成本：不适用（RepairPal）预计前 10 年维护成本：14,413 美元（CarEdge）2016年召回事件：7起最不值得购买二手车的年份：2013年
2008款梅赛德斯-奔驰S 65 AMG
可靠性评分：88/100
2008款梅赛德斯-奔驰S 65 AMG是当时V12发动机的旗舰车型，或许也是整个豪华轿车市场的标杆。这款手工打造的超豪华S级轿车，将惊人的扭矩与静谧如豪华轿车般的座舱完美融合，当年零售价接近20万美元，而如今只需17,250美元即可入手。在综合调查中，2008款梅赛德斯-奔驰S级车主对其驾驶体验的评分高达91/100，位列“最佳”，同时其质量与可靠性评分也达到了88分，综合评分高达85%。
梅赛德斯-奔驰S级可靠性
声望并不意味着拥有成本低廉，其高昂的价格也意味着相关数据不足以评估其可靠性。RepairPal 的数据显示，全尺寸超豪华高性能轿车的保养费用大致处于平均水平（平均每年近 1400 美元），维修频率和严重程度也处于中等水平，但长期成本远高于主流轿车。CarEdge 预测，奔驰 S 级轿车的长期成本约为 13000 美元，与奔驰品牌的平均水平相符，而搭载 V12 发动机的奔驰车型则低约 400 美元。
平均年度维护成本：1371 美元（RepairPal）预计前 10 年维护成本：12,942 美元（CarEdge）2008年召回事件：2起最不宜购买二手车的年份：2003-2005年
2017 大众帕萨特 V6 SEL 高级版
可靠性评分：88/100
大众帕萨特是大众汽车旗下的高端主流轿车，尽管该品牌也拥有其他一些更出色但销量稍逊的车型。帕萨特于2022年停产，但第六代2017款V6 SEL Premium车型以其卓越的性能而著称，凭借其在质量与可靠性以及转售价值方面的出色表现（分别为88分和87分），获得了J.D. Power 87/100的综合评分。2017年，该车型顶配版的起售价为35,140美元，而如今，其售价约为12,361美元。
大众帕萨特可靠性
在可靠性方面，2017款大众帕萨特在维修频率和严重程度方面均优于平均水平。据RepairPal估计，其年维修成本低于500美元，据称优于其他主流中型轿车。CarEdge估计其10年维修成本略低于7000美元，与大众品牌的平均水平6764美元基本一致（比同级别车型低约18%）。其发生重大维修的概率约为21%（略优于同级别其他车型）。
平均年度维护成本：484 美元（RepairPal）预计前 10 年维护成本：6,390 美元（CarEdge）2017年召回事件：7起最不值得购买二手车的年份：2013年
2009款梅赛德斯-奔驰E 63 AMG
可靠性评分：88/100
2009款梅赛德斯-奔驰E 63 AMG是W211世代E级AMG的最后一款车型，它是一款性能强悍的豪华轿车，搭载强劲的6.2升V8发动机，拥有行政级内饰，兼具三叉星徽的尊贵气质和AMG的赛车级工程技术。车主们对它爱不释手（这也不难理解），在J.D. Power的综合评分中获得了82%的高分，其中质量和可靠性评级更是“优秀”。这款车当时的零售价为86,875美元，但现在只需12,321美元即可入手。
梅赛德斯-奔驰E级车可靠性
正如前文所述，奔驰E 63 AMG的维护和维修成本较高。根据RepairPal的数据，该车型平均每年的维护和维修费用略低于1500美元，评级为三星（满分5星），在其细分市场和整个市场中处于平均水平。十年下来，奔驰的总维护费用约为13000美元，但发生重大维修的概率高达41%。
平均年度维护成本：1494 美元（RepairPal）预计前 10 年维护成本：12,942 美元（CarEdge）2009年召回事件：4起最不值得购买的二手车年份：2007年
2010款奥迪A6 4.2 Quattro
可靠性评分：89/100
奥迪A6是业内最被低估的轿车之一，它能够与德国同级车型并驾齐驱，有时甚至超越它们，其性能也几乎超越了市场上所有其他高性能轿车。2010款奥迪A6搭载了4.2升V8发动机，性能卓越，可靠性极佳，在J.D. Power的评测中获得了89/100的高分。这款车最初的零售价为60,425美元，如今的估价仅为8,223美元。
奥迪A6可靠性
关于可靠性，RepairPal网站估计2010款奥迪A6 Quattro的平均年维修成本约为950美元，并给予其2.5星（满分5星）的评价，这使其在同级别30款车型中处于中等水平。主要问题似乎出在液力变矩器和恒温器上。CarEdge网站预测其10年保养和维修成本将超过1万美元，这与其同级别车型处于平均水平，发生大修的概率为27.7%，略优于竞争对手。
平均年度维护成本：954 美元（RepairPal）预计前 10 年维护成本：10,005 美元（CarEdge）2010年召回事件：3起最不值得购买二手车的年份：2012年
