真是活久见，118万，在今天还能买到什么？

一套地段稍微过得去的房子首付？

还是……一辆劳斯莱斯，外加六台“赠品”车？

没错，就在前几天，广西百色这地方上演了一出“霸道总裁落魄记”，当地曾经的风云企业——广西环球集团，因为破产清算，名下7台车被打包甩卖，最终成交价就定格在了这个神奇的数字上：118.4816万元。

这事儿听着就像段子，主角是一辆2012年出厂，2013年上牌的劳斯莱斯古斯特，配角则是六位“气氛组”成员：一台蒙迪欧轿车、三台五菱小货车、一台江淮小货车，还有一台江铃全顺。

这阵容，简直就是豪门少爷带着几个胡子拉碴的老家丁出门，画风清奇得让人想笑。

尤其是那台2006年的五菱，快20岁的老将了，估计跑起来比我都喘，这哪是卖车，这简直是在清理“历史遗留问题”。

所以，这事儿的本质，就是买劳斯莱斯，送一堆“废铁”。

不过你先别急着喊“捡漏”，天上不会掉劳斯莱斯，只会掉需要大修的劳斯莱斯。

拍卖公告写得明明白白：这台古斯特，内饰发霉积灰，四个轮胎的减震器全坏了，气囊老化，发动机点火冒火花，后挡风玻璃还有裂痕。

翻译过来就是：哥们儿，这车买回去，不花个几十万“精装修”一下，你连小区门口的保安那关都过不去。

这哪是开回家，这是请了个“祖宗”回来供着。

有趣的是，这已经不是它第一次“抛头露面”了。

之前这捆“豪车与老伙计”组合已经流拍了两次，起拍价从156万一路降到125万，都没人搭理。

可见市场上的明白人还是多，知道这种烫手山芋不好接。

直到第三次，起拍价直接砍到100万出头，这下可热闹了，6个人报名，经过66轮激烈角逐，最后以118万多成交。

高出起拍价18万，这个价格，你说它高吧，米兰体育比前两次流拍价都低；你说它低吧，想想后续的维修费，又觉得这里面水深得很。

这就不得不让人思考一个问题了：这买家图啥呢？

是真爱，还是钱多得没处花，就想体验一把“妙手回春”的乐趣？

普通人买二手车，最怕的就是买到事故车、泡水车，修起来没完没了。

这位大哥倒好，直接买了个“病危”的豪车，还附赠六个“小病秧子”，这心理素质，我愿称之为强者。

说白了，这场拍卖就像一面镜子，照出了曾经的辉煌与如今的落寞。

{jz:field.toptypename/}

广西环球集团，也曾是百色响当当的角色，如今树倒猢狲散，连座驾都要被打包论斤卖。

这台古斯特，当年也是风光无限，出入各种高端场所的门面。

可如今，它就像一个过气的明星，脸上的褶子（车身划痕）、心里的病（发动机故障），都被赤裸裸地摆在世人面前。

那个花了118万的买家，或许买的不仅仅是车，更是一个故事，一个关于财富起落、商业沉浮的唏嘘样本。

咱们再换个角度琢磨一下，这118万，买的到底值不值？

二手车市场里，一台车况正常的13年古斯特，行情价少说也得在150万往上。

这么一看，即便花个三四十万大修，似乎也不算亏。

可问题在于，这种顶级豪车的维修，可不是路边摊换个机油那么简单，里面的门道多着呢。

配件难找、工时费高昂，分分钟就能让你体验到什么叫“钱不是钱，是纸”。

更何况，车辆还有违法未处理，这又是一笔看不见的成本。

所以，这最终的成交价，更像是一场赌博。

买家赌的是自己的修复成本能控制在心理预期之内，赌的是这台曾经的“王者”在经历一番“救治”后，还能恢复几分往日的荣光。

对于我们这些吃瓜群众来说，看看热闹就好。

毕竟，成年人的世界里，没有圣诞老人，一切光鲜亮丽的背后，都标好了价格。

你觉得这笔买卖是血赚还是血亏呢？

评论区里聊聊你的看法。